中石化正在加快實施國四汽油置換
。中石化日前下發停止外采國三汽油的通知
，從10月1日起全麵實行國四標準的外采
，中石化將油品升級時間提前了2個月
。
山東中石化於9月17日下達通知
，自10月1日起
，停止采購國三標準汽油
，開始組織國四標準車用汽油的入庫工作
。
按照國家統一要求
，2014年1月1日起國內將全麵執行國四汽油標準
。中石化之前曾表示
，將從10月1日起
，提前在上海和江蘇沿江8地市及廣東6地市開始置換相當於歐五標準的汽油
，其餘省區、市提前3個月開始置換國四汽油
。
福建煉化
、海南煉化兩家煉廠因裝置檢修
，中石化要求推遲至11月1日前完成汽油質量升級工作
，其餘中石化煉廠10月1日後生產和出廠的汽油必須全部達到國四及以上標準
。
在柴油質量升級方麵
，中石化已於今年5月完成國三普通柴油升級
，比國家要求提前一個月
。下一步
，中石化計劃於2015年起供應符合國四標準的車用柴油
。中石化今後每年還要投入300億元進行升級改造
。
本次山東中石化的“國三限購令”或加大部分地煉企業壓力
。山東地煉受製於資金和技術
，油品升級步伐難以追平石化巨頭;現階段普遍采用油品調和技術
，以期在控硫等關鍵指標上滿足國四標準的要求
。目前部分地煉生產的油品已經達標
，可以免受中石化“限購令”的影響。但調和技術升級空間有限
，在油品連續升級大背景下
，地煉轉型的任務依然艱巨
。
中石化成品油產量占到全國成品油總產量的50%以上
，而其擁有的加油站數量達3萬多座。本次停購國三汽油
，既是完成油品置換的重要步驟，同時也將進一步增強其市場份額和影響力
。
中石化將油品升級時間提前了2個月
，對於部分地煉企業又是一個重大打擊
，對於尚未完成油品升級改造的地練企業，目前仍有大量國二標準汽油尚未銷售
，提前實行升級將加大煉廠出貨難度
。部分煉廠是否會將現有國二標準汽油通過調和達到標準
，或者降價處理
，目前都沒有明確定論
；但國四的升級也就意味著烷基化汽油的使用量將繼續擴大
，在另一方麵利好烷基化企業
。
